A、劫持
B、遇险情况
C、无线电失联
答案:B
A、劫持
B、遇险情况
C、无线电失联
答案:B
A. 不可以
B. 可以,通过重新装入拔出销
C. 可以,通过放出驾驶舱内的氧气系统开电门
A. N≥107%
B. N≥102%
C. N≥99%
A. 必须人工关断
B. 自动停止供油,并且大翼油箱泵开始运转
C. 自动停止供油
A. 整个飞行过程中,除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开,机组成员必须在其座位上,并系好安全带。
B. 进入驾驶舱的客舱机组,应选择第三成员座位,并系好安全带。
C. 在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员,在飞行关键阶段,应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。
D. 飞行高度层7600米(24900英尺)以上的两人制机组,当一名飞行员离开座位时,另外一名飞行员必须系好安全带和肩。
A. 转弯协调信号
B. 偏原阻尼信号
C. 方向舵配平信号
A. 飞行员必须滑回寻求工程师帮助。
B. 飞行员可直接通过跳开关复位重置FMGS。
C. 飞行员必须查询QRH中复位的可能性。
D. 飞行员必须联系公司获取技术帮助。
A. 横滚正常法则自动被横滚直接法则代替。
B. 横滚法则不变。
C. 直接法则
A. 飞越定位点时,等待航线自动取消
B. 用清除键
C. 按压IMM EXIT*(立即退出)提示
A. 适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度
B. 适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度
C. 上面两项都对
A. 确定内话(INT/RAD)开关在RAD位
B. 遮光板上的扬声器在开位
C. 氧气面板上的机组氧气按钮上的白灯亮