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A320机型理论知识题库
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下述对“PANPAN”描述错误的是()

A、PAN PAN”除表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。

B、PANPAN”是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。

C、紧急情况在首次联系时,应以“PAN PAN”开头重复三次。

答案:B

A320机型理论知识题库
如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引?电门
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如果一个升降舵失效,则剩余升降舵
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正常刹车系统使用系统液压,备用刹车系统使用 系统液压.
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使用 ECAM 控制板按钮,机组不能选择哪个系统页面 ( )
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区域控制器主通道失效:
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当CAPT和PURS/CAPT sw电门选择在PURS/CAPT位上时,下列选项哪个正确( )
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在天地线可看到一个深蓝色的航向或航迹符号,飞行指引仪按钮是否处于ON位:
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应急发电机与主交流发电机提供的交流电完全一样吗?
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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞机增稳计算机探测到过大的迎角时:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-3060-f420-c06f-3a796944c900.html
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当飞机起飞后,AP接通,到达减推力高度时,LVR CLB会在FMA飞行方式通告牌上闪烁,这时机组应怎样做()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-3060-473c-c06f-3a796944c900.html
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(
单选题
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A320机型理论知识题库

下述对“PANPAN”描述错误的是()

A、PAN PAN”除表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。

B、PANPAN”是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。

C、紧急情况在首次联系时,应以“PAN PAN”开头重复三次。

答案:B

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如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引?电门

A. 按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA(航向-垂直速度/航迹-飞行航径角)转换

B. 脱开航向或垂直速度方式

C. 按压FD按钮

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如果一个升降舵失效,则剩余升降舵

A. 正常偏转

B. 偏转受限

C. 加倍偏转

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正常刹车系统使用系统液压,备用刹车系统使用 系统液压.

A. 绿,黄

B. 黄,绿

C. 黄,蓝

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使用 ECAM 控制板按钮,机组不能选择哪个系统页面 ( )

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区域控制器主通道失效:

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B. 组件1控制客舱,组件2控制驾驶舱

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当CAPT和PURS/CAPT sw电门选择在PURS/CAPT位上时,下列选项哪个正确( )

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B. 只有机长可以启动警戒

C. 驾驶舱和客舱都能启动警戒

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在天地线可看到一个深蓝色的航向或航迹符号,飞行指引仪按钮是否处于ON位:

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B. 否

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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞机增稳计算机探测到过大的迎角时:( )

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当飞机起飞后,AP接通,到达减推力高度时,LVR CLB会在FMA飞行方式通告牌上闪烁,这时机组应怎样做()

A. 将油门杆移至CL位以接通自动推力。

B. 等到速度有向上的趋势,收油门至CL位

C. 等到速度高于F速度且有向上的趋势,收油门至CL位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-3060-473c-c06f-3a796944c900.html
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