A、责任机长需始终在指定执勤位置履职，除非在巡航阶段可以被符合条件的巡航机长接替。
B、在某些特殊情况下，如个人或者技术原因需离开，则应把离开时间控制到最短，且需在飞行平稳阶段。
C、避免飞行关键阶段以及高负荷工作量时离开。
答案：ABC
A、责任机长需始终在指定执勤位置履职，除非在巡航阶段可以被符合条件的巡航机长接替。
B、在某些特殊情况下，如个人或者技术原因需离开，则应把离开时间控制到最短，且需在飞行平稳阶段。
C、避免飞行关键阶段以及高负荷工作量时离开。
答案：ABC
A. 有
B. 没有
A. SDAC（系统数据采集计算机）
B. FWC（飞行警告计算机）
C. DMC（显示管理计算机）
A. 正确
B. 不正确
A. 弹性保持关位
B. 弹性保持开位
C. 保持原位
A. 可用（阻尼器极限被限制在正负5度范围）
B. 失效
A. ①②③④⑤
B. ①②④③⑤
C. ①②⑤④③
D. ②④③①⑤
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C. 自动更新
A. 正常情况下禁止单发滑行，如果发动机故障，机组在经过安全评估后可以按照单发滑行程序实施滑行。
B. 若航空器选装了卫星电话，机组应在驾驶舱准备时打开ACP上的接收开关，并在运行中全程监控，合理使用卫星电话，离机时关闭ACP上的接收开关。
C. 中断起飞以后，机组应脱离跑道进行检查，待确认安全以后，方可重新起飞。
D. 飞行运行中，可以视情更改MCDU中飞机的重量和重心。
A. 自动控制放气活门位置
B. 放气活门全开
C. 放气活门全关
A. 脚蹬总是能控制方向舵
B. 方向舵操纵失效
C. 方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供
