A、整个飞行过程中,除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开,机组成员必须在其座位上,并系好安全带。
B、进入驾驶舱的客舱机组,应选择第三成员座位,并系好安全带。
C、在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员,在飞行关键阶段,应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。
D、飞行高度层7600米(24900英尺)以上的两人制机组,当一名飞行员离开座位时,另外一名飞行员必须系好安全带和肩。
答案:ABCD
A、整个飞行过程中,除非由于操作原因、生理原因或按规定休息等原因需要离开,机组成员必须在其座位上,并系好安全带。
B、进入驾驶舱的客舱机组,应选择第三成员座位,并系好安全带。
C、在驾驶舱执勤的每个飞行机组必须成员,在飞行关键阶段,应当坐在指定执勤位置并系好安全带和肩带。
D、飞行高度层7600米(24900英尺)以上的两人制机组,当一名飞行员离开座位时,另外一名飞行员必须系好安全带和肩。
答案:ABCD
A. 飞行所有驾驶成员在飞行关键阶段必须戴耳机:如果巡航高度低于 3000 米(10,000 英尺)时,整个飞行过程都必须戴耳机。
B. 负责通信的驾驶员必须全程戴耳机进行无线电通讯联络,不得以扬声器代替,其他成员必须监听该飞行员的通信内容并及时进行核实。
C. 在飞行过程中收听 ATIS 的机组成员必须使用耳机,左右驾驶员做好分工,不得同时收听。有必要时,可以分别收听,避免干扰。
D. 扬声器的使用原则在飞行时必须保证全机组人员能够完全听到 ATC 指令,而且不能影响飞行机组的沟通,确保扬声器在有效范围内使用。
A. 机长使用第三个乘员的耳机
B. 第三个乘员使用机长的耳机
C. 机长使用自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板
A. 发动机页面
B. 舱门/氧气页面
C. 电气页面
A. 中压活门关
B. 高压活门开,中压级关
C. 高压活门开,中压级保持同样形态
A. 在地面上飞机电气系统通电后的头 5 分钟。
B. 在地面时,有一台发动机工作。
C. 在地面,第二台发动机关车5分钟后
D. 在飞行中(发动机工作或停车)。
A. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—一个FCU
B. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—两个FCU
C. 两个FMGC—两个MCDU—两个FAC—两个ECAM
D. 两个FMGC—两个MCDU—两个ECAM—一个FCU
A. 接通
B. 必须关断
A. 飞机稳定在该飞机的重心
B. 获取并跟踪飞行航径
C. 自动着陆或复飞
D. 以上都是
A. Vаmax Vаprot Vls
B. Vаmax Vls Vаprot
C. Vls Vаprot Vаmax
A. 无效的
B. 有效的
C. 当FAC按钮是压入状态时是有效的