A、责任机长应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
B、责任机长应在每一段运行前指派一名机组成员对飞机外部进行全面检查。
C、第三成员应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
D、副驾驶应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
答案:A
A、责任机长应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
B、责任机长应在每一段运行前指派一名机组成员对飞机外部进行全面检查。
C、第三成员应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
D、副驾驶应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
答案:A
A. 是
B. 不是
C. 不确定
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件(ECU)
C. 液压机械组件(HMU)
A. 160英尺AGL
B. 离地5秒内
C. 400英尺AGL
A. 滑行阶段
B. 起飞爬升和进近着陆阶段
C. 除巡航外,3000米(10000英尺)以下的飞行阶段
D. 以上都是
A. FMGC 1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. FMGC 1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
A. 少于500公斤(1100磅)
B. 大于900公斤(1980磅)
C. 少于750公斤(1650磅)
D. 少于250公斤(550磅)
A. 飞机在地面,速度低于70kt,双发工作,牵引杆正常位
B. 地面或空中,速度低于75kt,双发工作,牵引杆正常位
C. 飞机在地面,速度低于70kt,单发工作,牵引杆正常位
D. 飞机在地面,速度低于70kt,单发或双发,牵引杆在正常位
A. 正确
B. 不正确
A. 6mm
B. 10mm
C. 13mm
D. 18mm
A. 减少去增压级的空气流量
B. 调节组件出口温度
C. 增加去涡轮级的空气流量