A、航空器遇险时，机长有权根据实际情况偏离规范和程序并对此行为产生的后果负责。
B、本手册的规范和程序具有强制性，飞行机组在运行和训练中必须严格执行，飞行机组中的任何成员都有权对偏离规范和程序的情况提出质疑。
C、当《公司运行手册》相关内容与本手册内容发生冲突时，机组应遵循《公司运行手册》。
D、该指南可以向公司以外的单位或个人提供，以便业内交流。
答案：ABC
A、航空器遇险时，机长有权根据实际情况偏离规范和程序并对此行为产生的后果负责。
B、本手册的规范和程序具有强制性，飞行机组在运行和训练中必须严格执行，飞行机组中的任何成员都有权对偏离规范和程序的情况提出质疑。
C、当《公司运行手册》相关内容与本手册内容发生冲突时，机组应遵循《公司运行手册》。
D、该指南可以向公司以外的单位或个人提供，以便业内交流。
答案：ABC
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板的一个面板
C. 只有ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
A. 劫持
B. 遇险情况
C. 无线电失联
A. 轴动力部件，载荷压气机，附件齿轮箱
B. 压气机，燃烧室，涡轮
C. 电气、引气、轴动力部件
A. 管理速度／马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
A. DUAL INPUT的语音警告
B. 遮光板上两个绿色的SIDESTICK PRIORITY指示灯亮
C. PRIORITY LEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告
A. 表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。
B. 表示遇险外,还要求本频率上的其他无线电台保持静默。
C. 遇险在首次联系时,应以“MAYDAY”开头重复三次。
A. 能
B. 不 能
A. 可以
B. 不可以
A. 显示管理计算机1为主飞行显示1,主飞行显示2提供数据
B. 显示管理计算机1为主飞行显示1,导航显示1,电子警告显示提供数据
C. 显示管理计算机1为主飞行显示1,导航显示2提供数据
A. 自动控制放气活门位置
B. 放气活门全开
C. 放气活门全关
