飞行实施过程中，飞行人员、空中交通管制员、飞行指挥员应当按照通信、导航保障规定，正确使用通信导航设备。

A. 对

B. 错

A. 辅助计算机以备份方式工作，调节不被优化

B. 辅助计算机接管工作

C. 空调组件失效

A. 绿色

B. 黑色

C. 都需要

A. 过高的正压差

B. 过高的负压差

C. 以上A和B

A. 场面气压

B. 场压高度

C. 修正海平面气压

D. 海压高度

A. 只要FCU板上的气压拨正值正确，将没有影响；

B. 会影响TCAS的工作；

C. 将影响飞机的自动喊话功能；

D. 将影响飞机的增压

A. 45°

B. 33°

C. 67°

A. 排气温度≥EGT MAX-33℃（APU运转时EGTMAX725℃，APU起动期间，高于35000ftEGTMAX1120℃，低于35000ftEGTMAX1090℃）

B. 排气温度≥EGT MAX-33℃（APU运转时EGTMAX915℃，APU起动期间，高于35000ftEGTMAX1120℃，低于35000ftEGTMAX1090℃）

C. 排气温度≥EGT MAX-33℃（APU运转时EGTMAX675℃，APU起动期间，高于35000ftEGTMAX1120℃，低于35000ftEGTMAX1090℃）

A. LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度

B. ECAM客舱增压页面

C. 不需要，因为是自动的

A. FCU上预位的方式

B. FADEC（参照油门杆位置）

C. FMGC自己