A、A、B、C、D、E五类
B、起飞全重AUW20吨以下，20-60吨、60吨以上三类
C、单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机四类
D、低速飞机、中速飞机、高速飞机三类
答案：A
A、A、B、C、D、E五类
B、起飞全重AUW20吨以下，20-60吨、60吨以上三类
C、单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机四类
D、低速飞机、中速飞机、高速飞机三类
答案：A
A. 偏离(航道或下滑道)过大
B. 2部自动驾驶故障
C. 2部航向道发射机或接收机失效
D. 以上都是
A. 组件流量控制活门位置与所选的位置不一致
B. 压气机出口过热或组件出口过热
C. 以上A和B
A. 向自动飞行系统基本方式的转换已经发生
B. 正在截获高度，必须选择另一高度
C. 在着陆方式失去航道或下滑道，或失去着陆方式
D. 以上A，B，C都正确
A. 夜间视力会受到损害，使飞行员看不到其它飞机
B. 飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辨别缺氧症壮.
C. 即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机.
A. 副翼配平
B. 方向舵配平
C. 俯仰配平和方向舵配平
D. 俯仰配平
A. 使用SWITCHING(转换)板上的 ECAM/XFR(ECAM/导航显示转换)旋钮，可在ND上恢复显示
B. 通过按压并保持ECAM控制板 上的相关系统页面按钮(最长3分钟)，可在下部ECAM显示组件上临时显示系统/状态页面 (而不是发动机/警告页面)
C. 以上都是
A. 弱
B. 强
C. 没有区别
A. 用深呼吸使呼吸节奏缓慢。
B. 有意识地放慢呼吸节奏。
C. 强迫自己有意识地快节奏的深呼吸。
A. 劫持
B. 遇险情况
C. 无线电失联
A. Cb Ns
B. Ci Ns
C. Ci As
