若ATC要求提前下降，为了更加符合推荐的下降剖面，则飞行员应该使用：

A. 关掉左燃油泵

B. 按下APU防火按钮

C. 按下外部内话面板上的APU关车按钮

D. 以上B和C均可

A. 16PSI

B. 10PSI

C. 13PSI

A. 襟翼自动收回到 0位，新的襟缝翼构型为1

B. 襟翼自动伸出因为空速过高

C. 迎角保护被衔接因为空速过高

A. 脚蹬总是能控制方向舵

B. 方向舵操纵失效

C. 方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供

A. PAN PAN”除表示紧急状态外,还要求其他飞机不要干扰紧急通讯。

B. PANPAN”是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。

C. 紧急情况在首次联系时,应以“PAN PAN”开头重复三次。

A. 220kt

B. 250kt

C. 230kt

A. 没有必要检查。

B. 可由内部测试系统自动检查。

C. 必须通过将TILT设置到MAN位，进行人工检查。

D. 必须通过将GAIN设置到MAX位，进行人工检查。

A. CLR(消除)

B. RCL(重现)

C. STS(状态提示)

D. ELEC

A. 只在无线电管理面板1

B. 只在无线电管理面板2

C. 无线电管理面板1和无线电管理面板2

A. 距离信息

B. 方向信息

C. 垂直引导信息

D. 位置信息