飞行中，飞行员必须检查燃油：

A. 气源

B. 电动

C. 以上两者

A. 飞机稳定在该飞机的重心

B. 获取并跟踪飞行航径

C. 自动着陆或复飞

D. 以上都是

A. 用深呼吸使呼吸节奏缓慢。

B. 有意识地放慢呼吸节奏。

C. 强迫自己有意识地快节奏的深呼吸。

A. 高音

B. 高/低音

C. 低音

A. 通常用于电子舱单、电子放行、电子通播的接收与确认。

B. 不可用于公司签派人员、运行保障单位在航班运行中与飞行人员双向联系、交流航班保障工作。

C. 对于在航图中公布了 D-ATIS 的机场，驾驶舱成员应该优先使用 D-ATIS 获得相关信息，驾驶舱成员均应核实所获取的信息。

A. 飞行所有驾驶成员在飞行关键阶段必须戴耳机：如果巡航高度低于 3000 米（10，000 英尺）时，整个飞行过程都必须戴耳机。

B. 负责通信的驾驶员必须全程戴耳机进行无线电通讯联络，不得以扬声器代替，其他成员必须监听该飞行员的通信内容并及时进行核实。

C. 在飞行过程中收听 ATIS 的机组成员必须使用耳机，左右驾驶员做好分工，不得同时收听。有必要时，可以分别收听，避免干扰。

D. 扬声器的使用原则在飞行时必须保证全机组人员能够完全听到 ATC 指令，而且不能影响飞行机组的沟通，确保扬声器在有效范围内使用。

A. 红色

B. 洋红色

C. 桔黄色

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工接通

C. 油门杆选择CL位后会接通并现用

A. 没有区别

B. 弱

C. 好

A. ②③④⑤

B. ①②③④⑤

C. ①②③⑤

D. ①②③④