A、做检查单时。
B、在下降或爬升时,设置了新的QNH之后。
C、在改变气压基准以及到达巡航高度层之后。
D、每一次达到许可高度后。
答案:C
A、做检查单时。
B、在下降或爬升时,设置了新的QNH之后。
C、在改变气压基准以及到达巡航高度层之后。
D、每一次达到许可高度后。
答案:C
A. 洋红色
B. 白色
C. 绿色
A. 机械(MECH)+内话(INT)
B. 乘务员(ATT)+客舱(CAB)
C. 以上任何一项
A. ①②③④⑤⑥
B. ②③④⑤
C. ③④⑤
D. ①②③④⑤
A. FAC出现故障。
B. FMGS出现故障。
C. 飞机重量出现问题。
D. 高度高于20000 ft.
A. 1KM
B. 1海里
C. 1英里
D. 2KM
A. PM必须将RAD NAV电门设置到中间位,并关闭所有的按钮。
B. 每一名飞行员都有责任将EFIS控制设置到中间位。
C. 没有要求,着陆前保持使用状态。
D. PM必须在两个EFIS面板上设置ARC 10。
A. 无效的
B. 有效的
C. 当FAC按钮是压入状态时是有效的
A. 该机长
B. 该驾驶员
C. 该员
A. 关闭形态
B. 中间形态
C. 开路形态
A. 6mm
B. 10mm
C. 13mm
D. 18mm