A、25.5V
B、27.5V
C、22V
答案:A
A、25.5V
B、27.5V
C、22V
答案:A
A. 向自动飞行系统基本方式的转换已经发生
B. 正在截获高度,必须选择另一高度
C. 在着陆方式失去航道或下滑道,或失去着陆方式
D. 以上A,B,C都正确
A. 正确
B. 错误
A. 当发动机运转,舱门未关时,在ECAM页面的发动机/警告显示上
B. 当释压时,在发动机/警告显示上,并伴有灯光闪亮
C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮,在ECAM页面上
A. 一个油门杆在FLX/MCT和CL之间,另一个杆在FLX/MCT和TOGA位之间
B. 一个油门杆在CL位,另一个杆在0位和CL位之间
C. 两个油门杆在TOGA位
A. 升降舵副翼计算机1
B. 升降舵副翼计算机2
A. 瞬时按压被抑制侧杆的接管按钮
B. 瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C. 同时按压两个接管按钮
D. 以上A和B
A. SDAC(系统数据采集计算机)
B. FWC(飞行警告计算机)
C. DMC(显示管理计算机)
A. 所选的ATC只在空中工作
B. 当选择FLEX或TOGA为起飞功率时,所选的ATC工作
C. 只要有一台发动机工作,所选的ATC即工作
A. FMGC
B. FAC
C. SEC
A. 正确
B. 错误