A、中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆，飞行机组必须保证继续执行复飞机动，不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。
B、低高度的复飞，特别是已经飞越了跑道入口的复飞，需要用大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。
C、在任何情况下，如果一旦已使用了反推，必须完成全停着陆。
D、在湿滑跑道上，出现DECEL 灯不亮，即意味着自动刹车不工作。
答案：D
A、中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆，飞行机组必须保证继续执行复飞机动，不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。
B、低高度的复飞，特别是已经飞越了跑道入口的复飞，需要用大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。
C、在任何情况下，如果一旦已使用了反推，必须完成全停着陆。
D、在湿滑跑道上，出现DECEL 灯不亮，即意味着自动刹车不工作。
答案：D
A. BLOWER OVRD（鼓风扇超控）
B. EXTRACT OVRED（排风扇超控）
A. ILS引导方式预位／现用时
B. 机组启动了进近阶段
C. 只有在下滑道截获时
A. 离场，爬升，航路，到场
B. 离场，航路，到场
C. 离场，航路，下降，到场
A. 能
B. 不能
A. 左和右大翼管路，PACKs和 APU机身中间部分管路。
B. 发动机吊架。
C. A和B。
A. 5秒
B. 3秒
C. 6秒
A. 相应发动机的N2下降
B. N2增加，发动机N1极限自动减小
C. 发动机压力比或N2无变化
A. 着陆场地内最高点的标高
B. 跑道入口的标高
C. 跑道中心点的标高
D. 塔台所在位置的标高
A. 火警音响警告消除
B. 爆炸帽预位，关闭低压燃油活门
C. 关闭相应液压系统的火警关断活门，关闭相应的发动机引气活门
D. 以上都是
A. 仅有ELAC
B. ELAC和SEC
C. FCDC
