形成和掌握驾驶舱资源管理技能的基础是

A. 可直接通过耳机与地面机械通话

B. 可通过音响控制面板内话音量旋钮与地面机务人员通话

C. 可通过音响控制面板客舱音量旋钮与地面机务人员通话

A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵

A. 任何时候

B. 只在压差小于1psi时

C. 只在压差大于1psi时

D. 只在放气活门完全打开时

A. 左和右大翼管路，PACKs和 APU机身中间部分管路。

B. 发动机吊架。

C. A和B。

A. 在零度等温线附近则应增加绕飞距离。

B. 若决定从云上飞越，应确定在雷雨云顶上有1000米高的晴空区。一旦需要云上飞越，还应确认飞机增压设备或氧气设备工作正常，且飞机的升限足够在雷雨云顶绕飞。

C. 只准在安全高度以上绕飞，云外绕飞时，距积雨云昼间不得少于5公里，夜间不得少于10公里，两个云体之间不少于20公里时，方可从中间通过。

D. 在有空中走廊的区域遇雷雨绕飞，实施绕飞如将偏离走廊，应先报告ATC并获批准，选择的绕飞航路应避开禁飞区。

A. 过度转向技术。

B. 飞行员必须紧跟黄线，防止损坏轮胎。

C. a+b

A. 自动调节，人工调节，备份调节

B. 自动调节，人工调节

C. 自动调节，备份调节

A. 正确

B. 不正确

A. Reduced Vertical Separation Minima

B. Runway Visual Support Manage

C. Restrict Vertical Separation Moniter.

A. 起落架可在任何情况下收起（安全）

B. 前起落架在中间位时，起落架可收起

C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死