驾驶舱机组群体的处境意识主要取决于

A. 正确

B. 错误

A. 能，但要注意电气转换将中断加油

B. 能，加油面板由电瓶供电，没影响

C. 不能

A. 航路指定飞行高度

B. 航段最大标高

C. 航段最低安全高度

A. 扰乱正常秩序

B. 威胁航空器安全运行

C. 遭遇特情

A. 该机长

B. 该驾驶员

C. 该员

A. 副驾驶侧的RMP

B. 两部都可以

C. 机长侧的RMP

A. 能

B. 不能

A. 通常用于电子舱单、电子放行、电子通播的接收与确认。

B. 不可用于公司签派人员、运行保障单位在航班运行中与飞行人员双向联系、交流航班保障工作。

C. 对于在航图中公布了 D-ATIS 的机场，驾驶舱成员应该优先使用 D-ATIS 获得相关信息，驾驶舱成员均应核实所获取的信息。

A. 是

B. 不是

A. 立即停车

B. 继续工作4分钟

C. 继续工作60秒到最大120秒