A、3%
B、2%
C、1%
答案:B
A、3%
B、2%
C、1%
答案:B
A. 通过飞行员的努力之后可以很快形成
B. 和所有的行为转化一样需要很长的周期
C. 不需要特殊训就可自然形成
A. 过高的正压差
B. 过高的负压差
C. 以上A和B
A. 由设置新的FCU高度断开
B. 在加速高度自动断开
C. 拔出速度旋钮人工断开
A. PROG
B. INT
C. POST MONI
A. 12个、30°
B. 24个、15°
C. 18个、20°
D. 36个、10°
A. Required Navigation Performance
B. Remote Network Processor
C. Radio Network Planner
A. 发动机/警告显示出现警告或注意信息
B. 系统显示器显示受影响的系统页面
C. ECAM控制板上CLEAR(消除)按钮亮
D. 以上都是
A. 所有高频和甚高频都能控制
B. VHF2将不能控制
C. HF2将不能控制
A. 正确
B. 错误
A. 应选择驾驶舱工作负荷较小时。
B. 机组应互相证实频率是否正确
C. 应明确机组分工和职责。