A、ADIRS
B、FAC
C、每部FMGS,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
答案:B
A、ADIRS
B、FAC
C、每部FMGS,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
答案:B
A. 有潜在的碰撞威胁
B. 有真正的碰撞威胁
A. 当发动机运转,舱门未关时,在ECAM页面的发动机/警告显示上
B. 当释压时,在发动机/警告显示上,并伴有灯光闪亮
C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮,在ECAM页面上
A. 由FAC启动,发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力
B. 来自FMGC,在发动机失效重新启动中来保护飞机
C. 由飞行包线功能启动,发送给偏航阻尼和俯仰配平
A. 5秒
B. 3秒
C. 6秒
A. 发动机 1(2) 反推抑制
B. 发动机 1(2) 反推隔离
C. 发动机 1(2) 反推增压
A. 蒙皮热交换器
B. 机外
C. 货舱底部
A. 是
B. 不是
A. APU开车
B. 电子控制盒供电
C. 进气风门关闭
A. 直流汇流条失效
B. 交流汇流条2失效
C. 交流主汇流条失 效
D. 交流汇流条1或直流卸载主汇流条失效
A. Vаmax Vаprot Vls
B. Vаmax Vls Vаprot
C. Vls Vаprot Vаmax