若机组将一个飞行指引电门接通（即使两个飞行指引均关掉时），飞行方式信号牌上的基本引导显示为

A. 飞行机组必须实施燃油不平衡程序。

B. 飞行机组可打开X-FEED,均衡燃油分布。

C. 飞行机组可打开X-FEED ，并且关掉油量较低一侧的燃油泵。

D. 飞行员必须查阅SOP中的燃油平衡限制，然后实施QRH程序。

A. 襟翼自动收回到 0位，新的襟缝翼构型为1

B. 襟翼自动伸出因为空速过高

C. 迎角保护被衔接因为空速过高

A. 发动机1和/或发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接

B. 发动机1和/或发动机2引气系统

C. 发动机1和/或发动机2引气系统或APU加载压气机

A. 错误

B. 正确

A. 能

B. 不能

A. APU和发动机开车+主交流汇流条

B. 发动机开车+主交流汇流条+主交流卸载汇流条

C. 发动机开车

A. 只有缝翼移动

B. 襟翼和缝翼同时移动

C. 只有襟翼移动

A. 蓝系统

B. 黄系统

C. 绿系统

A. 须立即采取行动的状态或故障

B. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障

C. 正常工作状态

D. 用于标题或执行程序的说明

A. 交输活门必须保持打开

B. 交输活门必须关闭

C. 另一发的燃油失去

D. 交输活门自动保持打开