A、任何时候飞行员选择了一个DME台之后
B、使用选择的NDB，VOR或DME台的数据
C、通过DME台的自动调谐功能自动更新的
答案：C
A、任何时候飞行员选择了一个DME台之后
B、使用选择的NDB，VOR或DME台的数据
C、通过DME台的自动调谐功能自动更新的
答案：C
A. 导航和导航无线电管理
B. 性能预测和优化
C. 飞行计划管理和显示管理
D. 自动驾驶指令
A. 可以加油，但只能按人工加油程序进行操作
B. 可以加油，程序与正常操作一样
C. 绝对不可以，因为有可能会导致火情的发生
A. 预位方式
B. 现用方式
C. 接通方式
A. 正确
B. 错误
A. 滑梯预位且发动机工作
B. 发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压
C. 发动机工作，滑梯解除预位
A. FMGC 1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC 1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
A. 2500
B. 2000
C. 3000
A. 下降0.65度
B. 下降1度
C. 上升0.4至0.7度
A. Cb Ns
B. Ci Ns
C. Ci As
A. VHF3 通常用于数据通信（ACRAS）、需提前联系下一管制单位的通讯。
B. 只在 VHF1 和 VHF2 同时故障时才能作为备份使用。
C. 当一套 VHF 发生故障，作为备份使用。
