A、盲降调好(频率和跑道航向)
B、飞机高于500 英尺无线电高度
C、TO或GA方式未接通
答案:B
A、盲降调好(频率和跑道航向)
B、飞机高于500 英尺无线电高度
C、TO或GA方式未接通
答案:B
A. 仅有失速保护
B. 没有保护
C. 高速保护
A. 使用过滤的客舱空气
B. 使用纯氧
C. 使用高压纯氧
A. 飞行中第二部VHF现用备用频率均设置121.5;
B. 由PM使用第三部VHF收听ATIS、PF负责操纵和主频通讯;
C. PF全程必须戴耳机,PM上升和下降阶段必须戴耳机。
D. 转频时需证实频率、建立有效联系后才能调整备用频率
A. 可用(阻尼器极限被限制在正负5度范围)
B. 失效
A. 系统只能在姿态方式使用
B. 系统不能进入导航方式计算坐标:关闭系统
C. 再次进行当前位置输入
A. 打开侧窗与地面人员建立联系。
B. 要求排除故障。
C. 应使用规定的标准手势。
A. 确定内话(INT/RAD)开关在RAD位
B. 遮光板上的扬声器在开位
C. 氧气面板上的机组氧气按钮上的白灯亮
A. 50英尺
B. 75英尺
C. 100英尺
A. 关掉左燃油泵
B. 按下APU防火按钮
C. 按下外部内话面板上的APU关车按钮
D. 以上B和C均可
A. 一小时一次。
B. 20分钟一次。
C. 飞越航路点时。
D. 无特别规定。