在转换高度，FMGC将选择的目标速度转换成相应的马赫数是

A. 正常

B. 变慢

C. 失去

A. FAC出现故障。

B. FMGS出现故障。

C. 飞机重量出现问题。

D. 高度高于20000 ft.

A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度（旋钮以拔出）

B. 自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞行的纵向操纵，FMGC计算并显示目标速度

A. 无保护

B. 无自动配平

C. 无载荷系数保护

A. 在姿态球的底部

B. 在高度刻度上

C. 两处都有

A. 10分钟

B. 无限制

C. 5分钟

A. 姿态被储存

B. 姿态逐步减小到机头下俯2度

A. 中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆，飞行机组必须保证继续执行复飞机动，不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。

B. 低高度的复飞，特别是已经飞越了跑道入口的复飞，需要用大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。

C. 在任何情况下，如果一旦已使用了反推，必须完成全停着陆。

D. 在湿滑跑道上，出现DECEL 灯不亮，即意味着自动刹车不工作。

A. 通过选择绿点速度增加爬升梯度

B. 增加爬升速度到VMO/MMO-４海里

C. 自动增加爬升推力(MCT)

A. 不超过3秒

B. 不超过5秒

C. 超过3秒

D. 直至故障灯灭