A、拔出速度/马赫数选钮(离地5秒后)
B、除进近阶段外，两部自动驾驶和飞行指引(AP/FD)均断开
C、除在速度基准系统(SRS)， 下滑道(G/S)，着陆(LAND)和复飞(GO AROUND)方式外，飞行管理(FM)速度目标失去
D、以上任意一个
答案：D
A、拔出速度/马赫数选钮(离地5秒后)
B、除进近阶段外，两部自动驾驶和飞行指引(AP/FD)均断开
C、除在速度基准系统(SRS)， 下滑道(G/S)，着陆(LAND)和复飞(GO AROUND)方式外，飞行管理(FM)速度目标失去
D、以上任意一个
答案：D
A. 飞行警告计算机
B. 显示管理计算机
C. 系统数据采集集中器
A. SDAC（系统数据采集计算机）
B. FWC（飞行警告计算机）
C. DMC（显示管理计算机）
A. 在ECAM 显示的发动机参数上所有琥珀色交叉符号和信息消失之前，不要将发动机主电门打开。
B. 申请ATC放行许可时，仅需要机长必须在座；并依据放行许可，交叉检查离场计划等内容。
C. V1喊话的时机：统一5kts提前量。
D. PF/PM完成启动后项目并且检查完状态页后，PF方可和地面机务脱波。
A. 燃油量不完全可用
B. FQI 处于降级方式
C. 有燃油泄露
D. 燃油不平衡
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
A. FMGC
B. ADIRS
C. FAC
A. 只在无线电管理面板1
B. 只在无线电管理面板2
C. 无线电管理面板1和无线电管理面板2
A. 5秒
B. 3秒
C. 6秒
A. 由飞行指引组件（FDU）
B. 由ECAM
C. 由红圆盘指示器
A. 偏航阻尼
B. 转弯协调
C. 方向舵操纵
D. 配平
