A、偏离(航道或下滑道)过大
B、2部自动驾驶故障
C、2部航向道发射机或接收机失效
D、以上都是
答案：D
A、偏离(航道或下滑道)过大
B、2部自动驾驶故障
C、2部航向道发射机或接收机失效
D、以上都是
答案：D
A. 按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向－垂直速度／航迹－飞行航径角）转换
B. 脱开航向或垂直速度方式
C. 按压FD按钮
A. 飞行员对驾驶舱程序的有效管理
B. 飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理
C. 对机载设备的有效管理
A. ENGINE
B. ELEC
C. DOOR/OXY
D. CRUISE
A. 通过选择绿点速度增加爬升梯度
B. 增加爬升速度到VMO/MMO-４海里
C. 自动增加爬升推力(MCT)
A. 地面控制接通
B. 一台发动机工作
C. 以上A和B
A. 没有必要检查电瓶。
B. 仅当电压低于25.5V时才需要检查电瓶。
C. 仅当飞机供电没有超过6小时，须检查电瓶。
D. 任何情况下都应该检查电瓶。
A. 高位
B. 正常位
C. 低位
A. 常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上，但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上.
B. 注意力完全集中在仪表上，并要完全依赖飞行仪表的指示.
C. 大多数情况，发生在从目视飞行到仪表飞行的过度期间.
A. 对
B. 不对
A. ILS APPR不能接通，LOC可以接通
B. ILS APPR可以接通，LOC不能接通
C. ILS APPR不能接通，LOC不能接通
