A、选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力
B、自动推力工作时根据油门杆位 置限制最大推力
C、机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统
D、油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时不能接通自动推力
答案：D
A、选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力
B、自动推力工作时根据油门杆位 置限制最大推力
C、机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统
D、油门杆在慢车和爬升卡位之间(单发为MCT位)时不能接通自动推力
答案：D
A. SDAC（系统数据采集计算机）
B. FWC（飞行警告计算机）
C. DMC（显示管理计算机）
A. 飞行员必须滑回寻求工程师帮助。
B. 飞行员可直接通过跳开关复位重置FMGS。
C. 飞行员必须查询QRH中复位的可能性。
D. 飞行员必须联系公司获取技术帮助。
A. 高位
B. 正常位
C. 低位
A. 由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定
B. 由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导
C. 由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上
A. PM必须将RAD NAV电门设置到中间位，并关闭所有的按钮。
B. 每一名飞行员都有责任将EFIS控制设置到中间位。
C. 没有要求，着陆前保持使用状态。
D. PM必须在两个EFIS面板上设置ARC 10。
A. VHF1
B. VHF2
C. VHF3
A. 滑梯预位且发动机工作
B. 发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压
C. 发动机工作，滑梯解除预位
A. 飞行技术
B. 飞行技术和航空知识
C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验
A. 利用职权强行制止
B. 坚信什么是正确的比谁是正确的更重要
C. 让其自生自灭
A. 灯将改变状态
B. 全亮
C. 全灭
D. 闪烁
