A、自动推力接通
B、自动推力断开
C、不会出现警告
D、自动推力预位
答案:B
A、自动推力接通
B、自动推力断开
C、不会出现警告
D、自动推力预位
答案:B
A. 产生警戒信息,备忘信息,音响警戒,以及合成声音信息
B. 获得数据,然后产生信号,送到3部DMCS(显示管理计算机)作为系统页 面显示及发动机参数显示用的信号。
C. 获得并处理来自传感器和计算机的所有信号, 生成图像后显示在PFD,ND,发动机/警告显示器和系统显示器上
A. 失效
B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. 可由动力传输组件(PTU)恢复
D. 以上B和C
A. 250度
B. 300度
C. 315度
A. 3214
B. 3124
C. 3421
D. 3412
A. 3次
B. 2次
C. 1次
A. 弱
B. 强
C. 没有区别
A. 向自动飞行系统基本方式的转换已经发生
B. 正在截获高度,必须选择另一高度
C. 在着陆方式失去航道或下滑道,或失去着陆方式
D. 以上A,B,C都正确
A. 实际推力
B. 发动机推力极限
A. APU主电门,APU火警电门
B. APU火警电门,APU关车电门
C. APU主电门,APU火警电门,APU关车电门
A. 对
B. 错