A、由沿速度刻度红色及黑色顶部标定
B、由沿速度刻度红带顶部标定
C、由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定
D、由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定
答案：A
A、由沿速度刻度红色及黑色顶部标定
B、由沿速度刻度红带顶部标定
C、由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定
D、由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定
答案：A
A. DUAL INPUT的语音警告
B. 遮光板上两个绿色的SIDESTICK PRIORITY指示灯亮
C. PRIORITY LEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告
A. PROG
B. INT
C. POST MONI
A. 起飞动力选择时
B. 发动机开车时
C. 离地时
A. 通过飞行员的努力之后可以很快形成
B. 和所有的行为转化一样需要很长的周期
C. 不需要特殊训就可自然形成
A. 正确
B. 错误
A. 中央油箱泵开
B. 中央油箱泵关
C. 中央油箱泵维持原方式
A. 正确
B. 错误
解析：这道题是关于TCAS（交通警戒和防撞系统）的，主要考察你对TCAS系统显示范围的理解。TCAS系统会显示在飞机下方9900英尺和飞机上方2700英尺范围内的冲突飞机。因此，选项A“正确”是错误的，因为TCAS实际上显示的是飞机下方9900英尺和飞机上方2700英尺的冲突飞机，而不是只显示飞机以下9900英尺的冲突飞机。所以正确答案是B“错误”。
想象一下，当你在驾驶飞机时，TCAS就像是你的私人导航员，它会扫描四周的空域，帮助你避免与其它飞机发生冲突。如果TCAS显示“交通选择器ABV”（Above and Below Vertical）为“显示飞机以下9900英尺和飞机以上2700英尺的冲突飞机”，那么这意味着系统正在提醒你注意在你下方9900英尺和上方2700英尺之间的所有潜在冲突飞机。这包括了你下方的9900英尺和上方的2700英尺，所以选项A的表述是不准确的。
A. 能
B. 不能
A. 由沿着速度刻度的琥珀色带的顶部标定.
B. 由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定
C. 由沿速度刻度红带顶部标定
D. 由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定
A. 飞机稳定在该飞机的重心
B. 获取并跟踪飞行航径
C. 自动着陆或复飞
D. 以上都是
