A、发动机页面
B、舱门/氧气页面
C、电气页面
答案:B
A、发动机页面
B、舱门/氧气页面
C、电气页面
答案:B
A. ADIRS
B. FMGC
C. EIU
D. LGCIU
A. 当事者一旦陷入便常常很难自拔
B. 明知错误,但却不愿意改正
A. 自动着陆顺序已被检查并冻结,即使航道信号间断也无妨
B. 自动着陆程序已被冻结,即使下滑道信号间断也无妨
C. 航道和下滑道引导方式冻结,直到落地或接通复飞方式为止
A. 实际推力
B. 发动机推力极限
A. Reduced Vertical Separation Minima
B. Runway Visual Support Manage
C. Restrict Vertical Separation Moniter.
A. 蹬方向舵脚蹬(配平超过10°)
B. 转动俯仰配平轮
C. 飞行员使侧杆移动
D. 以上都可以
A. 一个无保护的载荷系数要求
B. 侧杆与升降舵之间的直接关系
C. 带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系
A. 暂时的
B. 连续的
A. 8000FT英尺
B. 9550+350 FT英尺
C. 14000 FT英尺
A. 偏离(航道或下滑道)过大
B. 2部自动驾驶故障
C. 2部航向道发射机或接收机失效
D. 以上都是