记录系统何时不能自动通电( )

A. 冲压空气涡轮没有放出

B. 当交流主汇流条1和2或直流电瓶汇流条无电时,应急发电机不再放电

C. 应急发电机在供电,但交流主汇流条没有供电

D. 当1号和2号交流主汇流条无电并且机轮收起时,应急发电机未供电

A. 责任机长应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。

B. 责任机长应在每一段运行前指派一名机组成员对飞机外部进行全面检查。

C. 第三成员应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。

D. 副驾驶应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置对应的推力

A. 一个油门杆在FLX/MCT和CL之间，另一个杆在FLX/MCT和TOGA位之间

B. 一个油门杆在CL位，另一个杆在０位和CL位之间

C. 两个油门杆在TOGA位

A. 以左座的输入为准

B. 将左右座的输入代数相加

C. 以右座的输入为准

A. 场面气压

B. 场压高度

C. 修正海平面气压

D. 海压高度

A. 失去刹车系统

B. 可进行7次全程刹车

C. 防滞任可用

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工接通

C. 油门杆选择CL位后会接通并现用

A. 优化调节失效

B. 温度保持在故障发生时所选择的值

C. 无影响

A. 正确

B. 错误