A、APU和发动机开车+主交流汇流条
B、发动机开车+主交流汇流条+主交流卸载汇流条
C、发动机开车
答案：A
A、APU和发动机开车+主交流汇流条
B、发动机开车+主交流汇流条+主交流卸载汇流条
C、发动机开车
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 立即停车
B. 继续工作4分钟
C. 继续工作60秒到最大120秒
A. 飞行机组抵达航空器至着陆后飞行机组离机前。
B. 飞行前首次与 ATC 联系至着陆后飞行机组离机前。
C. 飞行前首次与 ATC 联系至完成停机检查单。
D. 飞行机组抵达航空器至完成停机检查单。
A. 向自动飞行系统基本方式的转换已经发生
B. 正在截获高度，必须选择另一高度
C. 在着陆方式失去航道或下滑道，或失去着陆方式
D. 以上A，B，C都正确
A. 一个外部喇叭警告
B. 一个火警铃声警告
C. APU火警灯和一个外部喇叭警告
A. 可用，机轮放下或收起时
B. 可用，只在机轮放下时
C. 不可用
A. 两台飞行管理引导计算机(FMGC)
B. 两部多功能控制和显示组件(MCDU)(第三部MCDU为选装)
C. 一部飞行控制组件(FCU)H和两台飞行增稳计算机(FAC)
D. A+B+C
A. 10秒
B. 15秒
C. 20秒
D. 30秒
A. 10分钟后仍未输入当前位置，或停机位置与输入位置在经纬度上的差大于1度
B. 惯性基准校准故障
C. 校准完成时
D. A和B
A. 航路指定飞行高度
B. 航段最大标高
C. 航段最低安全高度
