A、热汇流条供电的设备不受影响
B、所有主汇流条将被卸载
C、该程序使大约90%的电气设备被卸载供电分配与应急形态相同
答案：C
A、热汇流条供电的设备不受影响
B、所有主汇流条将被卸载
C、该程序使大约90%的电气设备被卸载供电分配与应急形态相同
答案：C
A. 劫持
B. 遇险情况
C. 无线电失联
A. APU和发动机开车+主交流汇流条
B. 发动机开车+主交流汇流条+主交流卸载汇流条
C. 发动机开车
A. -40
B. -10
C. 0
A. 发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开
B. 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关
C. 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开
D. 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
A. 一个油门杆在FLX/MCT和CL之间，另一个杆在FLX/MCT和TOGA位之间
B. 一个油门杆在CL位，另一个杆在０位和CL位之间
C. 两个油门杆在TOGA位
A. =
B. S
C. F
A. 发动机已耗用500 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
B. 发动机已耗用350 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器）时
C. 发动机已耗用250 kg机翼油箱燃油（当燃油面到达欠满位传感器） 时
A. 当飞机达到VMO时，引导方式自动转到开放爬升方式
B. 只要FCU上未选择目标高度就不会有影响
C. 引导马上转换到FPA（飞行航径角）方式
A. 飞行技术
B. 飞行技术和航空知识
C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验
A. 发动机 1(2) 反推抑制
B. 发动机 1(2) 反推隔离
C. 发动机 1(2) 反推增压
