RMP1通常是供给：

A. 5

B. 8

A. 没有必要关闭。

B. 取决于机场要求。

C. 必须设置为打开，防止ATC被干扰。

A. 燃油，电气，引气

B. 燃油，液压，引气

C. 燃油，液压，电气，引气

A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵

A. 液压驱动，机械操纵

B. 电气驱动，液压操纵

C. 液压驱动，电气操纵

A. -40

B. -10

C. 0

A. 10秒

B. 15秒

C. 20秒

D. 30秒

A. 4 个8分钟的循环后，冷却2 分钟

B. 4个2分钟的循环后，冷却 5分钟

C. 4 个2分钟的循环后，冷却15 分钟

A. 始终保持接通，由WAC自动控制功率

B. 在地面不可接通

C. 当一台发动机关车后，自动关闭

D. 地面可人工接通

A. 只在无线电管理面板1

B. 只在无线电管理面板2

C. 无线电管理面板1和无线电管理面板2