失速警告何时起动

A. 不同襟翼位置着陆时。

B. 目的地机场的备用跑道或盘旋进近的着陆跑道。

C. 若天气良好，则没有必要。

A. 实际推力

B. 发动机推力极限

A. 防止吸入外来物

B. 使通风处于闭路状态

C. 调整压差使之为零

A. A320 飞行机组最低配备是两位具有相应资格的飞行员，其中至少一人为公司聘任的责任机长。

B. A320 飞行机组最低配备是三位具有相应资格的飞行员，其中至少一人为公司聘任的责任机长。

C. A320 飞行机组最低配备是三位具有相应资格的飞行员，其中至少两人为公司聘任的责任机长。

A. 不是

B. 是

A. 通常用于电子舱单、电子放行、电子通播的接收与确认。

B. 不可用于公司签派人员、运行保障单位在航班运行中与飞行人员双向联系、交流航班保障工作。

C. 对于在航图中公布了 D-ATIS 的机场，驾驶舱成员应该优先使用 D-ATIS 获得相关信息，驾驶舱成员均应核实所获取的信息。

A. MCDU故障

B. FMGC给出的飞机位置无效

C. 发动机不工作

A. DMC3会自动替换DMC1

B. 无法替换

C. 必须通过人工转换用DMC3替换DMC1

A. 兰色

B. 黄色

C. 绿色

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统