对偏航阻尼和配平的方向舵控制是电动的。

A. 通过选择绿点速度增加爬升梯度

B. 增加爬升速度到VMO/MMO-４海里

C. 自动增加爬升推力(MCT)

A. 有自动配平

B. 飞行员必须使用人工配平.

A. 1500FT/MIN

B. 1250FT/MIN

C. 1000FT/MIN

D. 750FT/MIN

A. 100 kts.

B. 抬轮速度

C. 130 kts.

D. 离地时。

A. 能

B. 不能

A. ４００英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已经冻结，直到拉平或复飞

A. 当执行“DIR TO”时(在LOC方式下低于700 英尺无线电高度除外)

B. 当飞机接近飞行计划的现用航段(~1海里内)时，按下HDG/TRK 选钮

C. 起飞后在50英尺时自动接通(若在地面已预位)

A. 1至5扰流板

B. 副翼和3至5扰流板

C. 副翼 和2至5扰流板

A. 是

B. 不是

A. 机械操纵

B. 电动操纵