A、黄和绿液压系统故障后
B、决不会失效，总是可人工使用
C、蓝液压系统故障后
D、飞行增稳计算机1和2失效后
答案：A
A、黄和绿液压系统故障后
B、决不会失效，总是可人工使用
C、蓝液压系统故障后
D、飞行增稳计算机1和2失效后
答案：A
A. 离地后的最初10秒
B. 减速板伸出时
C. 以上两种情况
A. 100 kts.
B. 抬轮速度
C. 130 kts.
D. 离地时。
A. 责任机长应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
B. 责任机长应在每一段运行前指派一名机组成员对飞机外部进行全面检查。
C. 第三成员应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
D. 副驾驶应在每一段运行前根据标准操作程序对飞机外部进行全面检查。
A. 当事者一旦陷入便常常很难自拔
B. 明知错误，但却不愿意改正
A. 飞机接地超过5分钟
B. 飞机空地逻辑电门地面位置
C. 飞机在地面且停留刹车刹住
A. 正确
B. 错误
A. RVR 1350
B. RVR 1100
C. RVR 1400
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 不正确
A. 在地面根据地面临界值可以在开路形态,闭路形态下工作
B. 在空中根据飞行临界值可以在闭路形态,中间形态下工作
C. 在空中根据飞行临界值可以在开路形态,中间形态下工作
