如果失去蓝色系统，襟翼操作( )

A. PF/PM应在通过过渡高度/过渡高度层时，转换气压基准。

B. 在夜间着陆时驾驶舱顶灯必须放到DIM位 。

C. 起飞后/爬升检查单”线下部分和“进近检查单”在完成高度表拨正程序后执行。

D. PM应及时报出FMA的所有变化（包括颜色）。

A. ADR1或IR1

B. ADR2或IR2

C. ADR3 或 IR3

A. 频率调谐完成后立即与管制员联系，无需等待，以避免无线电失联。

B. 确认好频率和无其他管制交流后，机组应及时与管制单位建立联系。

A. 3次

B. 2次

C. 1次

A. 地面控制接通

B. 一台发动机工作

C. 以上A和B

A. 实际推力

B. 发动机推力极限

A. 高温高原机场

B. 顺风高于10kts

C. 外部气原组的性能勉强够用

D. 以上全都正确

A. 时间

B. 水平距离

C. 水平距离和时间的差分

A. 是允许的

B. 是不允许的

A. 进近按钮被按下且燃亮后

B. 当＼＇LAND＼＇(着陆)在FMA上绿色时

C. 当飞机稳定在下滑道截获高度时

D. 只要航向道被截获