A、发动机 1(2) 探测故障
B、发动机 1(2) 探头故障
C、发动机 1(2) 保护故障
答案：B
A、发动机 1(2) 探测故障
B、发动机 1(2) 探头故障
C、发动机 1(2) 保护故障
答案：B
A. 16PSI
B. 10PSI
C. 13PSI
A. 不能。
B. 日间运行时可以关闭。
C. 当频闪灯在飞行中造成视觉干扰时，可以关闭该灯光。
D. ATC要求时，可关闭。
A. 在姿态球的底部
B. 在高度刻度上
C. 两处都有
A. 当目标速度来自FMGS时为管理速度.
B. 当目标速度来自FCU上 的速度/马赫显示窗时为选择速度.
C. A+B
A. 马上避开
B. 仔细观察风切变的情况并向塔台报告
C. 上升高度，保持平飞
A. 气源交输引气自动
B. 气源交输引气开
C. 发动机引气开关关
D. APU引气开关关
A. 是
B. 不是
C. 不确定
A. 能
B. 不能
A. FMGC 1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC 1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
A. 飞行员必须滑回寻求工程师帮助。
B. 飞行员可直接通过跳开关复位重置FMGS。
C. 飞行员必须查询QRH中复位的可能性。
D. 飞行员必须联系公司获取技术帮助。
