APU主电门在ON位时：

A. ENGINE

B. ELEC

C. CRUISE

D. DOOR/OXY

A. 大于14000FT

B. 大于8500FT

C. 大于9550FT

A. DMC3会自动替换DMC1

B. 无法替换

C. 必须通过人工转换用DMC3替换DMC1

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK(推力锁定）

C. a平台功能启动

A. VMO或相当于MMO的速度

B. VLE(最大放起落架速度)

C. VFE(最大放襟翼速度)

D. 上述值的最低值

A. 有，机翼油箱、中央油箱

B. 无，机组自行决定

C. 有，中央油箱、机翼油箱

A. 中压活门关

B. 高压活门开，中压级关

C. 高压活门开，中压级保持同样形态

A. 电子舱

B. 机外

C. 空调管道

A. PF/PM应在通过过渡高度/过渡高度层时，转换气压基准。

B. 在夜间着陆时驾驶舱顶灯必须放到DIM位 。

C. 起飞后/爬升检查单”线下部分和“进近检查单”在完成高度表拨正程序后执行。

D. PM应及时报出FMA的所有变化（包括颜色）。

A. ②③④

B. ①②③④⑤

C. ①②③

D. ①③④