在何时，ECAM状态显示上的APU N值变成琥珀色？

A. 2个

B. 3个

C. 4个

A. DUAL INPUT的语音警告

B. 遮光板上两个绿色的SIDESTICK PRIORITY指示灯亮

C. PRIORITY LEFT或者PRIORITY RIGHT的语音警告

A. 在ECAM 显示的发动机参数上所有琥珀色交叉符号和信息消失之前，不要将发动机主电门打开。

B. 申请ATC放行许可时，仅需要机长必须在座；并依据放行许可，交叉检查离场计划等内容。

C. V1喊话的时机：统一5kts提前量。

D. PF/PM完成启动后项目并且检查完状态页后，PF方可和地面机务脱波。

A. 交叉检查飞行仪表的过程中，眼睛经常移动.

B. 忽视运动感觉

C. 用身体的感觉信号来解释飞行姿态.

A. 可用，机轮放下或收起时

B. 可用，只在机轮放下时

C. 不可用

A. 洋红色

B. 白色

C. 绿色

A. 防止吸入外来物

B. 使通风处于闭路状态

C. 调整压差使之为零

A. 自动驾驶指令(AP)

B. 飞行指引仪指令(FD)

C. 自动推力指令(A/THR)

D. 性能预测和优化

A. 正常情况下禁止单发滑行，如果发动机故障，机组在经过安全评估后可以按照单发滑行程序实施滑行。

B. 若航空器选装了卫星电话，机组应在驾驶舱准备时打开ACP上的接收开关，并在运行中全程监控，合理使用卫星电话，离机时关闭ACP上的接收开关。

C. 中断起飞以后，机组应脱离跑道进行检查，待确认安全以后，方可重新起飞。

D. 飞行运行中，可以视情更改MCDU中飞机的重量和重心。

A. 姿态被储存

B. 姿态逐步减小到机头下俯2度