A、APU 启动的顺序及监控
B、监控APU燃油消耗量
C、监控APU引气
答案:B
A、APU 启动的顺序及监控
B、监控APU燃油消耗量
C、监控APU引气
答案:B
A. 导航数据库中固有地理位置的点
B. 由空管强加的点
C. 没有固定地理位置但受大气点影响的点
A. ILS引导方式预位/现用时
B. 机组启动了进近阶段
C. 只有在下滑道截获时
A. PF/PM应在通过过渡高度/过渡高度层时,转换气压基准。
B. 在夜间着陆时驾驶舱顶灯必须放到DIM位 。
C. 起飞后/爬升检查单”线下部分和“进近检查单”在完成高度表拨正程序后执行。
D. PM应及时报出FMA的所有变化(包括颜色)。
A. A、B、C、D、E五类
B. 起飞全重AUW20吨以下,20-60吨、60吨以上三类
C. 单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机四类
D. 低速飞机、中速飞机、高速飞机三类
A. 仅仅右升降舵
B. 仅仅左升降舵
C. 左和右升降舵
A. DME,VOR或ILS系统
B. 时钟+地速计算
C. 三个ADIRS
D. 以上A和C
A. 在缝翼伸出时移动止动装置以恢复最大方向舵偏转
B. 保持RTL在最后的位置
C. 在任何时候都移动止动装置到最大方向舵偏转位置
A. CLB(爬升)到IDLE
B. TOGA到REV(反推)
C. TOGA到IDLE(慢车)
A. 要求打开。
B. 取决于PF或者机长的决定。
C. 可以关闭。
D. 取决于地面人员的要求。
A. 自动驾驶、飞行指引和自动推力
B. 自动驾驶
C. 沿着一个飞行计划的导引