当RA 1+2失效时：

A. 100 kts.

B. 80 kts.

C. 80kts，达到100kts前逐渐松杆。

D. 100Kts，然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。

A. 当发动机运转，舱门未关时，在ECAM页面的发动机/警告显示上

B. 当释压时，在发动机/警告显示上，并伴有灯光闪亮

C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮，在ECAM页面上

A. 是

B. 不是

C. 不确定

A. Vаmax Vаprot Vls

B. Vаmax Vls Vаprot

C. Vls Vаprot Vаmax

A. 放下了

B. 没有放下

A. FAC

B. 气象雷达

C. FMGC

A. 任何时候

B. 只要航道信号可用

C. 必须机场开放2类运行

A. 按住超过3秒可能损坏脱开机构

B. 分按入和按出两个位置按入即脱开IDG,按出即恢复连接

C. 发动机不工作时不要脱开IDG

A. PM必须将RAD NAV电门设置到中间位，并关闭所有的按钮。

B. 每一名飞行员都有责任将EFIS控制设置到中间位。

C. 没有要求，着陆前保持使用状态。

D. PM必须在两个EFIS面板上设置ARC 10。

A. 3500±200psi

B. 4000±200psi

C. 3000±200psi