A、FAC
B、气象雷达
C、FMGC
答案:B
A、FAC
B、气象雷达
C、FMGC
答案:B
A. 系统只能在姿态方式使用
B. 系统不能进入导航方式计算坐标:关闭系统
C. 再次进行当前位置输入
A. 自动油门功能(包括a平台)在剩余飞行阶段失去
B. 无任何影响(动作持续太长)
C. 自动油门系统脱开,但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复
A. 只要FCU板上的气压拨正值正确,将没有影响;
B. 会影响TCAS的工作;
C. 将影响飞机的自动喊话功能;
D. 将影响飞机的增压
A. 所有驾驶舱信号牌灯亮
B. 所有(LCD)液晶显示”8”
C. 所有灯不都全亮
D. 以上A和B
A. 增加热空气
B. 增加新鲜空气
C. 调节空气组件的流量
A. 正常偏转
B. 偏转受限
C. 加倍偏转
A. 对
B. 错
A. 地面,滑行阶段
B. 离地后至少5秒
C. 起飞后,若指引仪接通
A. 由蓝系统传输压力给黄系统
B. 由1号发动机驱动的液压泵提供压力
C. 由2号发动机驱动的液压泵提供压力
A. 紧急下降时在正常位保证所有机组人员使用13分钟
B. 紧急下降时在正常位保证所有机组人员使用22分钟
C. 紧急下降时在正常位保证所有机组人员使用30分钟