当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：( )*

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

A. 下降0.65度

B. 下降1度

C. 上升0.4至0.7度

A. MAX

B. MIN

C. MED

D. 都可以

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机 .

D. 气源作动筒

A. 当自动驾驶没有被衔接时

B. 当自动驾驶被衔

A. 使用过滤的客舱空气

B. 使用纯氧

C. 使用高压纯氧

A. 没有区别

B. 弱

C. 好

A. VOR，ILS和ADF接收机不可通过无线电管理面板1(RMPl)调谐

B. RMPl控制VOR／DME，ILS和ADFl；RMP2控制VOR／DME，ILS和ADF2(如安装)

C. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1 (RMPl)调谐

A. 瞬时按压被抑制侧杆的接管按钮

B. 瞬时按压现用侧杆的接管按钮

C. 同时按压两个接管按钮

D. 以上A和B

A. APU防火系统部分功能故障

B. APU防火系统完全不工作，飞机不能放行。

C. 飞行员必须查看MEL，并请求机务帮助。

D. 此为正常情况。若飞机电气系统仅由电瓶供电，则无连续重复的声响信号。