A、正确
B、不正确
答案：A
A、正确
B、不正确
答案：A
A. ON亮蓝色，APU系统被供电且APU在95%时起动，AVAIL亮
B. ON亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下且进气门打开，APU即开始起动
A. 正确
B. 错误
解析：很高兴能以您的私人教育机器人身份帮助您解析这道题。让我们一起来深入理解这个知识点。
题目问的是：无线电高度2000英尺以下，GPWS（地形警告和防撞系统）会发出低于下滑道下降警告吗？
选项A：正确
选项B：错误
GPWS系统是根据飞机相对于地面的高度和飞机的实际飞行轨迹来判断是否需要发出警告的。在无线电高度2000英尺以下，飞机已经非常接近地面，此时如果飞机的实际飞行轨迹低于预定的下滑道，GPWS系统会发出警告，提醒飞行员当前的飞行状态可能对安全构成威胁。
因此，正确的答案是：A:正确。
为了帮助您更好地理解这个知识点，让我们用一个生动的例子来说明。想象一下，您驾驶着一架飞机在山区飞行，无线电高度表显示当前高度为2000英尺。这时，您无意中偏离了预定的飞行路线，飞机开始下滑，低于了预定的下滑道。GPWS系统会立即检测到这个情况，并通过音响警告和仪表盘上的指示灯提醒您，飞机正在下滑，需要修正飞行轨迹，避免可能的碰撞风险。
通过这个例子，我们可以看到，在无线电高度2000英尺以下，GPWS系统确实会发出低于下滑道下降警告，以确保飞行安全。所以，正确答案是A:正确。
A. 做检查单时。
B. 在下降或爬升时，设置了新的QNH之后。
C. 在改变气压基准以及到达巡航高度层之后。
D. 每一次达到许可高度后。
A. 没有必要检查。
B. 可由内部测试系统自动检查。
C. 必须通过将TILT设置到MAN位，进行人工检查。
D. 必须通过将GAIN设置到MAX位，进行人工检查。
A. 30°
B. 20°
C. 10°
A. PF/PM应在通过过渡高度/过渡高度层时，转换气压基准。
B. 在夜间着陆时驾驶舱顶灯必须放到DIM位 。
C. 起飞后/爬升检查单”线下部分和“进近检查单”在完成高度表拨正程序后执行。
D. PM应及时报出FMA的所有变化（包括颜色）。
A. 横滚正常法则自动被横滚直接法则代替。
B. 横滚法则不变。
C. 直接法则
A. 所有形态下+2.5g至-1g
B. 光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0g
C. 光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1g
A. 能
B. 不能
A. 无限制
B. 大于或等于70里/小时
C. 小于或等于70里/小时
