在起飞时，当起飞功率调定时，控制增压的外流活门逐渐开始关闭：

A. 当达到148kt时，缝翼未放出

B. 达到最大迎角时

C. 达到迎角保护时

D. 在备用法则下，速度趋势达到失速迎角

A. 保持在较小的位置。

B. 保持在失效时的偏转位置

C. 0 位

A. 绿+蓝

B. 绿+黄

C. 黄+蓝

A. FJC-5

B. FJC/5

C. FJC/-5

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机 .

D. 气源作动筒

A. 工作

B. 失效

A. 俯仰FD杆(或FPV)闪烁10秒钟

B. 俯仰FD杆(或FPV)长时间闪烁

C. 横滚FD杆(或FPV)闪烁10秒钟

D. 横滚飞行指引指令杆(或飞行航迹矢量)长时闪烁

A. SDAC

B. FWC

C. DMC

A. 离地后的最初10秒

B. 减速板伸出时

C. 以上两种情况

A. 机组负责

B. 地面维护人员

C. 签派员