组件是如何进行基本的温度调节的？

A. ON亮蓝色，APU系统被供电且APU在95%时起动，AVAIL亮

B. ON亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下且进气门打开，APU即开始起动

A. 失效

B. 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复

C. 可由动力传输组件（PTU）恢复

D. 以上B和C

A. 绿+蓝

B. 绿+黄

C. 黄+蓝

A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先

B. 机长的信号优先

C. 信号被代数叠加

A. 中央油箱泵继续运转

B. 中央油箱泵关

C. 大翼油箱泵关

A. 转弯协调信号

B. 偏原阻尼信号

C. 方向舵配平信号

A. 俯仰FD杆(或 FPV)闪烁10秒钟

B. 俯仰FD杆(或FPV)长时间闪烁

C. 横滚FD杆(或FPV)闪烁10秒钟

D. 横滚飞行指引指令杆(或飞行航迹矢量)长时闪烁

A. 起落架舱门打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱门关闭时

A. 30°

B. 20°

C. 10°

A. 仅空间两点之间风向发生变化称为风切变

B. 仅空间两点风速发生变化称为风切变

C. 仅当空间两点风向发生变化且风速变化超过10M/S称为风切变

D. 空间两点的风矢量差被称为风切变