A、在地面根据地面临界值可以在开路形态,闭路形态下工作
B、在空中根据飞行临界值可以在闭路形态,中间形态下工作
C、在空中根据飞行临界值可以在开路形态,中间形态下工作
答案：C
A、在地面根据地面临界值可以在开路形态,闭路形态下工作
B、在空中根据飞行临界值可以在闭路形态,中间形态下工作
C、在空中根据飞行临界值可以在开路形态,中间形态下工作
答案：C
A. 任何时候若有必要就进行更新
B. 定期更新
C. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
A. 立即停车
B. 继续工作4分钟
C. 继续工作60秒到最大120秒
A. 航迹线和航线，以航线为基准
B. 航迹线和航向线，以航迹线为基准
C. 航线和航向线，以航向线为基准
D. 航迹线和航向线，以航向线为基准
A. 25000英尺
B. 20000英尺
C. 21000英尺
A. 碧空
B. 晴空颠簸
C. 满天云
A. 动力转换组件.
B. 发动机驱动泵.
C. 电动泵.
A. 不能使用。
B. 特殊情况时可以使用，但仅在飞机接地后。
C. 仅当在短跑道着陆时可以使用。
A. 没有必要检查电瓶。
B. 仅当电压低于25.5V时才需要检查电瓶。
C. 仅当飞机供电没有超过6小时，须检查电瓶。
D. 任何情况下都应该检查电瓶。
A. 100 kts.
B. 80 kts.
C. 80kts，达到100kts前逐渐松杆。
D. 100Kts，然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。
A. 45s 20s
B. 40s 20s
C. 40s 25s
