客舱的实际温度传感器位于:

A. 不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示

B. FMGC数据库正在检查重要数据

C. FM工作要求的最低数据输入

A. 表示飞行员可修改的数据

B. 表示由 FMGC 产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

A. 飞行指引仪的姿态引导目标

B. 已预位和已接通方式

C. 导航和仪表进近信息

D. 以上都是

A. BLOWER OVRD（鼓风扇超控）

B. EXTRACT OVRED（排风扇超控）

A. 10夸脱

B. 14夸脱

C. 12夸脱

D. 13夸脱

A. 驾驶舱交流技能

B. 驾驶舱的注意力分配

C. 驾驶舱的领导艺术

A. 自动油门功能（包括a平台）在剩余飞行阶段失去

B. 无任何影响（动作持续太长）

C. 自动油门系统脱开，但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复

A. 高位

B. 正常位

C. 低位

A. 空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下

B. 引气活门故障,空调组件出口压力增加

C. 以上两项

A. 只有襟翼。

B. 只有缝翼。

C. 襟翼和缝翼。