A、LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度
B、ECAM客舱增压页面
C、不需要，因为是自动的
答案：B
A、LDG ELEV（着陆标高）选择电门上的刻度
B、ECAM客舱增压页面
C、不需要，因为是自动的
答案：B
A. 按下侧杆上的接杆按钮.
B. 按压FCU上相应的自动驾驶(AP)按钮
C. 加在侧杆上的力或在方向舵脚蹬上的力高于基本极限值
A. 放下了
B. 没有放下
A. 45s 20s
B. 40s 20s
C. 40s 25s
A. 飞行指引仪的姿态引导目标
B. 已预位和已接通方式
C. 导航和仪表进近信息
D. 以上都是
A. 红色
B. 洋红色
C. 桔黄色
A. 80 海里，不能
B. 100海里，能
C. 80 海里，能
D. 100海里，不能
A. 备用仪表盘上
B. PFD上
C. 两者都可以显示
A. 由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定
B. 由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导
C. 由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上
A. 冷气团向暖气团一侧推进的锋
B. 暖气团向冷气团一侧推进的锋
C. 很少移动或在冷、暖气团之间来回摆动的锋
A. 按压FCU上的EXPED按钮
B. 在FCU上拔出速度马赫数旋钮
C. 在FCU上按入速度马赫数旋钮
