如风挡加温计算机1故障，风挡计算机2自动接替故障计算机工作：

A. 发动机 1(2) 反推抑制

B. 发动机 1(2) 反推隔离

C. 发动机 1(2) 反推增压

A. ②③④⑤

B. ①②③④⑤

C. ①②③⑤

D. ①②③④

A. 没有必要检查。

B. 可由内部测试系统自动检查。

C. 必须通过将TILT设置到MAN位，进行人工检查。

D. 必须通过将GAIN设置到MAX位，进行人工检查。

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK(推力锁定）

C. a平台功能启动

A. 着陆场地内最高点的标高

B. 跑道入口的标高

C. 跑道中心点的标高

D. 塔台所在位置的标高

A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位

B. 不能恢复

C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

A. 由飞机电源提供

B. 由地面电源提供

C. 由FADEC自身的磁交流发电机提供

A. 所有的扰流板

B. 1至3扰流板

C. 1至4扰流板

A. 由沿着速度刻度的琥珀色带的顶部标定.

B. 由沿速度刻度黑色及琥珀色带的顶端标定

C. 由沿速度刻度红带顶部标定

D. 由沿速度刻度红带及黑带较低的一端标定

A. 此无线电管理面板上的VHF功能失效

B. VHF仍可用，但只能用最后选的频率

C. NAV键对无线电通讯频率选择无影响