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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

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空气压缩机机能试验，总风压力由750kpa升至900kpa所需时间，两组不得超过（）。

A、 17s

B、 27s

C、 40s

D、 54s

答案：B

解析：

内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

DF4B型机车主整流柜1ZL靠走廊外侧为负桥臂，内侧为正桥臂。

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采用双管供风的列车因错接风管发出列车按关闭折角塞门发出列车算。

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在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是防止。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

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执行“路票”按键操作之后，LKJ解除本站出站信号机以及至下一站进站信号机及所有区间通过信号机的停车控制功能。

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涡轮增压器的油封和轴承座间垫片泄漏，进油道工艺孔泄漏，将造成压气端窜油。

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四显示自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时发出列车的行车凭证是()。

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对于曲线半径R≤400m区段，规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮。

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号，隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

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货运列车分离属于()事故。

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单选题

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内燃机车司机技师题库（编译）0531最终版

空气压缩机机能试验，总风压力由750kpa升至900kpa所需时间，两组不得超过（）。

A、 17s

B、 27s

C、 40s

D、 54s

答案：B

解析：

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DF4B型机车主整流柜1ZL靠走廊外侧为负桥臂，内侧为正桥臂。

解析：

点击查看答案

采用双管供风的列车因错接风管发出列车按关闭折角塞门发出列车算。

解析：

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在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是防止。

解析：

点击查看答案

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

解析：

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执行“路票”按键操作之后，LKJ解除本站出站信号机以及至下一站进站信号机及所有区间通过信号机的停车控制功能。

解析：不含进站信号机

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涡轮增压器的油封和轴承座间垫片泄漏，进油道工艺孔泄漏，将造成压气端窜油。

解析：

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四显示自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时发出列车的行车凭证是()。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 红色许可证

解析：

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对于曲线半径R≤400m区段，规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮。

解析：

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号，隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

解析：

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货运列车分离属于()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：

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